茅沼さん、Machakaさん、情報提供ありがとうございます。
霧の風早峠で、ポーズ(って何の?)をとるnifty FCYCLEのメンバ
走行距離: 56km、累積標高:+1499m、走行時間:6時間
GPSログを右クリックでダウンロードできます。
西伊豆スカイラインが7月から自転車でも走れる様になったので、走ってみようと言うnifty FCYCLEの企画。
前日まで楽勝気分の好天の予報が、朝伊豆韮山の実家で起きてみたらシトシトと雨。今日午後の降水予報確率も40%。昨日までの予報はなんだったんだ? と言っても始まらない。雨の中を集合場所の修善寺駅まで走る気もしないし、車を持っていけばなんかの役に立つかもとロードを積んで集合場所へ。雨の日の下りは危ないし。
修善寺駅10:00出発の予定の所、9:30には大方のメンバが集まっていた。「遠くから新幹線で来てみれば雨」でガッカリの参加メンバ多数。さあ、どうしよう ＞ 幹事のトラペジウムさん。
「百笑い」でやむのを待つとか、近場の露天風呂めぐりとか、いろいろと案はあったのですが、雨が小降りになるのを待って天城湯が島までは行ってみようと言うことで、自転車を組み立て、30分遅れて出発。私も車を近くのスーパーにデボして道案内役に。
路面は多少濡れてるけど、狩野川右岸を、雨に降られることもなく湯が島の明徳寺へ。まずは到着、休憩。
このお寺、下の神様としてその筋には殊に著名。女性２名参加のオフで少し気が引けたのですが…。えー、携帯のカメラ持ち出して記念に写してる!!
それはさておき昼食は、天城温泉会館で。この後の作戦会議も兼ねて。
雲の合間に青空も少しは見えてるし、「仁科峠が目的」で来た人もいるし、西伊豆スカイラインは無理としても、ハーフコースの船原峠までなら何とかなるかもとか話が落ち着き出発。雨が降ってきたらさっさと下ること前提に。
でも降られずに風早峠(780m)に到着(写真)。で、ここまで来たら、仁科峠(900m)はどうせ霧だしバイパスし、船原峠から西伊豆スカイラインも走ってしまおうと、…。
ずっと霧の中の走りでしたが、達磨山のレストハウスでは駿河湾も望めたし、修善寺方向への下りでは青空も見えて、結局、ほぼ当初計画のルートを走破することができました。幹事のトラペジウムさん、ご苦労さまでした。
私は、車をデポした修善寺に戻りましたが、本隊は、地元のこじかつさんの案内で、堀切(下の写真。翌日に撮影)経由で長岡に下りました。
今回のオフ、地元民が私を含めて二名。いざとなったら電話で車を呼べばいいジャンと言う気楽さもあって、少し強気で悪天候のなか走ったような気がします。地元民にとっては勝手知ったる庭の中。でも、東京から来ると本当に山の中です。万一の場合のことを考えて、あまり参考にはなさらない方が良いかも。
Google Mapはこちら。
浅間山中腹のソバ畑
走行距離:140km、累積標高:+1561m / -2711m、走行時間:9時間弱
GPSログを右クリックでダウンロードできます。
3泊4日の中国出張から帰って来たばかりの土曜日、朝の４時台に起きてしまう。
野辺山から小諸までの千曲川/小海線沿いの高原地帯や、軽井沢から碓氷峠を経て北関東に至る辺りは以前から走ってみたいと思っていた。それなりの準備もしていたのだが、週末に雨が続き延び延びになっていた。
でも、今日は昼にかけて晴れるとの予想。中国出張で摂取過剰のアルコールやら油分を発散してしまいたいと言う気持もあって、武蔵新城6:40出発で、清里着9:40から高崎発19:25の間の約10時間、長野とその周辺を走って来ることにした。
ルートは、森の熊さんのアザレアツーリングコースをベースに清里から軽井沢まで出て、後は、中山道旧道か、あるいは下り基調なので一般道でも良いかぐらいの大雑把なプラン。
9:40清里着。標高1300m前後の高原地帯は９月の初めでも肌寒い。清里から野辺山までは、工事で通行止めの道があって大きく迂回したけれど、その後の八ヶ岳の高原地帯から千曲川へ下る広域農道は、見通しもあるし変化もあるし楽しめた。
千曲川沿いは、R141が走っているが交通量が多い。特に土曜日とかはトラックも走っていてかなり危険を感じる。アザレアコースはここで対岸(右岸)を走る設定になっているのだが、その対岸へ渡る分岐を見落としてしまった。かと言ってどんどん下る千曲川に渡る橋もない。
交通量の多さにうんざりしていたところ、声をかけて来る車がいる。静岡の白鳥さんだ。自転車を車に載せて新潟に走りに行った帰りだと言う。なんか、随分偶然が重なった感じ。その自動車には、なんと網戸が付いている。車中泊のため三日がかりでつけた とか、楽しく話してくれた。
白鳥さんと分かれ、千曲川の右岸を佐久～小諸方面に下っていく。高原地帯の早い秋に、稲が黄金色に色づいている。変化に富んだ風景の中の下りは、やはりいつも気持ちがいい。
小諸城に少しよった後、コースは浅間山中腹への登りに変わる。標高差400mの登り。登ったあと、中腹の平坦な林道を軽井沢方面に走る設定だ。この林道、時々視界が開けて千曲川の谷を一望できるのだが、熊出没注意とか、浅間山噴火の影響で車両通行止めとかあって、早々に一般道へ下りてしまった。残念。
後は、広域農道～国道18号とつないで、軽井沢から高崎へ。
碓氷峠から高崎は、下り基調とは言え、随分長かった。特に横川からの30km。19:25発の新幹線あさまに、なんとか滑り込みセーフだったけど、横川の辺りで輪行してしまった方がよかったかも知れない。
でも、久し振りに長距離を走れて満足。中国料理と中国酒がやっと消化できた感じがする。
長岡と岡山のカメラへ次のサイクリング情報へのリンクを追加しました。
「020812はじめてのきせい」は、長岡から仙台までの307kmのノンストップ走行記録です。
このサイトで300km超はこれがはじめて。実にすごいパワーだと思う。
niftyのfcycle関係のGPSログについて、MacのGPSe対応版を用意しました。
nifty FCYCLE GPSログデータ集のページから入れます。
このサマリ・ページ、年に数回くらいしかアップデートできていないのですが、本数的には約半数(GPSログ総数: 472の内 Nifty関係: 244)に相当します。
私の所にはMacの環境がないので正確な確認はできていません。何かご要望があればコメントしてください。対応できるかもしれません。
走行距離: 73km、登り累積標高:+1392m、走行時間:6時間
GPSログを右クリックでダウンロードできます。
伊豆韮山から駿河湾沿いを大瀬崎まで走るのは、冬の頃など、駿河湾越しに富士山が望める手頃なポタリングなのだが、一歩戸田方面に足を伸ばすと、累積標高1,000mを越える本格的なサイクリングになる。
もう少し手頃なルートはないかと走ったのが、この韮山～三津～真城峠～戸田～大瀬崎。
だが、結果的には、とても手頃なルートとは言えないと言うことでした。真城峠へのきつい登りに、戸田港へのきつい下り。見通しもあまりないし。印象に残っているのは、春一番に芽吹くオオバヤシャブシの薄い緑が山をおおい始めていたことでしょうか。
このルート、どうせ走るならやはり、この後走る船原峠経由の周回コースの方がずっと良い感じ。
従来のカメラ配置では、乗鞍・安曇野・松本・諏訪・美ヶ原・中津川・千曲川・軽井沢・高崎の辺りがよく見渡せませんでした。そこで、軽井沢上空50kmにも固定カメラを追加しこれらの範囲をカバーするようにしました。
また、重複部が多かった 阿武隈/高崎/諏訪 の三つのカメラを統合する形で、長岡上空250kmにカメラを設置しました。
これまでの 阿武隈/高崎/諏訪 のカメラは残しますが、新しい情報は反映されません。
東京近郊、諏訪湖、大阪～京都の次のサイクリングレポートへリンクを追加しました。
今回リンクさせて戴いた伊原さんは、以前からとてもたくさんのツーレポを書かれていますが、今回、その一部についてGPSログを公開されました。公開されたログを辿っていくと、新宿から東京湾岸地区を経由して花見川～印旛沼～下総神崎までつながりますね。伊原さん、それと、いつもの あやちさん、情報提供ありがとうございます。
朝霧高原の開拓道路から望む富士(中央にぼんやり見えているのだが)
走行距離: 98km、登り累積標高: 2131m、所要時間: 8時間
GPSログを右クリックでダウンロードできます。
もう十年以上続いているFCYCLEの夏オフ。山中湖で泊まって富士山周辺を走るようなのですが、どちらかというとTouring系よりRacing系～Racingクズレの方達が多い集まり。少し危険なので参加したことはなかったのですが、今回初参加。参加費に生○ー○何十リッ○ル込みとかの話もあるし。
私的には、忍野八海や富士五湖の辺りをゆっくり走ってみたいと思っていたのですが、参加してみると、二合目とか五合目とか明神峠・三ツ峠とかの話ばかり。同じく初参加のAyakoさん(自転車始めて１年)を五合目まで連れて行こうとかの陰謀が、前日の夜、着々と進行するし。
女性陣が走るとなると、ポタポタしている訳にも行くまいと言う雰囲気で、結局二合目コースを走ってきました。
写真は、開拓道路(山梨県道71号線)から望む富士。かなりぼんやりしてるけど、この道今年三回走って初めて見えた富士です。
白糸の滝近くまで下って、二合目までは900mの登り返し。メインディッシュは、その後の豪快な直線的な下りを楽しむと言うわけです。まぁ、日本一の滑り台みたいな感じですね。スピードがでて、かなり危ないので、走るならFCYCLEとかに加入して、サポートや助言を受けながら一緒に走らないと危ないです。初心者が一人で走るとこじゃないね。
今回は、このきついルートを女性陣二人がなんと完走。普段近場をボタボタ走っているFCYCLEの男性軍には、大きな衝撃が走ったのでは。
